長い間、USPTOは特許出願の滞留に悩まされてきた。この現状を変えるために、USPTOは過去の経験を参考にして、2025年10月24日に「簡略化請求項グループパイロット計画」（Streamlined Claim Set Pilot Program）を発表した。

この計画は2025年10月27日に正式にスタートし、特許出願のために新しい「高速道路」を開発した。このパイロット計画への参加を受諾された出願は、最初の拒絶理由が発行されるまで事前に審査される（すなわち、特別な地位が付与される）。

一 適用条件

1、特許出願の種類

（1）35 U.S.C.111（a）による審査対象の原始特許出願でなければならない。

（2）継続出願、一部継続出願、分割出願であってはならない。

（3）先に提出された非臨時米国特許出願及び／又は指定米国のPCT国際出願の優先権を主張した特許出願であってはならない。

（4）35 U.S.C.371によって提出されたPCTによる米国国家段階への特許出願であってはならない。

2、申請日

この特許出願は、2025年10月27日までの実際の出願日を有する必要がある。

3、請求項

（1）当該特許出願は1項の独立請求項のみを含む、

（2）総請求項の数は10項を超えない、

（3）複数の従属請求項がない、

（4）このパイロット計画の要求に合致する従属形式、すなわち35 U.S.C.112（d）の規定に合致する従属形式。

例えば、独立した請求項1、「A widget comprising A and B」と表記される請求項のセットを考慮し、請求項2を含む。

請求項2が「The widget of claim 1 further comprising C」と表現されている場合、請求項はそのパイロット計画の従属形式請求項に合致し、

請求項2が「A fastener for use in securing the widget of claim 1」と表現されている場合、請求項は、先行する請求項1のすべての特徴を含まないので、そのパイロット計画の依存形式の請求項に合致しない、

請求項2が「A device comprising the widget of claim 1 fastened to a gadget」と表現されている場合、請求項は、先行請求項への参照がプリアンブル部分に現れていないため、そのパイロット計画の依存形式の要求に合致しない、

請求項2が「A method of producing the widget of claim 1」と表現されている場合、請求項2は請求項1と同じ主題を保護していないため、請求項はそのパイロットの依存形式の請求項に合致しない。

請求項が請求項に合致しない場合、請求人は請求を提出する前に、または同時に、修正後の請求項に合致する請求項を提出することができる。

4、要求を提出した時間

（1）請求書は第一次審査意見通知書（書面制限要求を含む）を発行する前に提出しなければならない。

（2）USPTOがパイロット計画への参加要求を審査する際に、その特許出願が技術センターの特定の審査官に割り当てられている場合、USPTOは一般的にその要求を却下する。なぜなら、特許出願が審査官に割り当てられた直後に第1回拒絶理由通知書の準備を開始している可能性があるからである。

5、その他の要求

（1）専用テーブルPTO/SB/472「簡略化請求項グループ試行請求書」を用いて請求を提出しなければならない、

（2）USPTO特許電子提出システム（Patent Center）を用いて請求を提出しなければならない、

（3）特許出願の提出時、明細書、請求項及び要約はUSPTOがDOCXフォーマットに提出する要求に合致しなければならない、

（4）各発明者（出願人ではない）が本事業に参加した出願は4件を超えてはならない。

（5）特許出願を提出する際に非公開請求がある場合、出願人はパイロット計画に参加する請求を提出する際に非公開請求の取消しを提出しなければならない。

二  パイロットタイムウィンドウ

このパイロット計画の時間ウィンドウは2025年10月27日から2026年10月27日までの12ヶ月間。この期間内に、条件を満たす申請者は要求を提出することができます。このウィンドウを逃すと、次の機会を待つか、通常のレビュープロセスを選択するしかありません。だから企業は時間ノードに注目し、申請計画を合理的に手配しなければならない。

三  人枠の制限

パイロット計画の品質と効果を確保するために、USPTOは定員を厳しく制限した。各技術センターは200人の定員しか提供していないが、先着順で、満額で終了する。これは、人気分野の競争が非常に激しいことを意味する。例えば、ソフトウェア、医療機器などの分野は革新的なホットスポットであり、申請数が多く、すぐに定員の上限に達する可能性があります。そのため、申請を希望する企業は事前に準備をして、急いで要請を提出する必要があります。

四  パイロットへの参加コスト

通常の迅速なレビューに比べて、このパイロット計画に参加するコストは相対的に低い。申請者は37 CFR 1.17（h）に規定された請求料：大エンティティ150ドル、小エンティティ60ドル、微エンティティ30ドルを支払うだけでよい。低コストで企業の参入障壁が軽減され、より多くの企業が審査を加速させる福利厚生を享受できるようになります。

五 パイロット計画への参加リスクと対応

1、請求項の簡素化のリスク

権利請求の簡素化は権利請求の数の制限を意味し、これは特許の保護範囲に影響を与え、権利保護の過程で権利侵害判定の難度が増加する問題に直面する可能性がある。このリスクに対応するために、企業は「核心案+従属限定」の配置方式を採用し、9項の従属請求項を設置し、核心案を細分化し、技術特徴を明確にすることができる。

2、定員制限の圧力

パイロット枠が限られているため、人気分野の競争が激しく、短期間で定員が使い切られる可能性がある。定員制限に対応するために、企業は事前に計画し、事前に準備をし、特許出願の作成時や英語出願のテキストの準備時に特許請求の範囲が規定を満たすことを保証するなど、出願材料が要求に合致することを確保する必要がある。

六  どの企業が今回のチャンスをつかむのに最適か

1、技術の反復が速い科学創企業

AI、半導体などの分野では、技術の更新が速い。これらの企業は、独自の技術的優位性を強化するために、迅速な特許保護を必要としています。このパイロット計画は、これらの企業が迅速に特許権を取得し、技術を市場競争力に転換するのを支援することができる。

2、米国市場を迅速に配置する必要がある輸出型企業

このパイロット計画に参加することで、企業は米国特許を迅速に取得し、米国市場を早期に配置し、市場シェアを奪うことができる。

3、予算は限られているが審査効率を追求する中小零細企業

このパイロット計画の参加コストは相対的に低く、必要な請求費はほとんどの中小?零細企業にとって許容範囲内であり、同時に審査サービスを加速させて審査効率の追求を満たすことができるので、この機会をつかんでみてはいかがでしょうか。

米国特許審査の新しい「高速道路」は、企業にとって得がたいチャンスを提供している。企業はタイミングを把握し、申請資料を積極的に準備し、定員を奪い取り、革新成果をより迅速に法律保護を獲得し、激しい市場競争の中で先手を打つべきである。